Quinta, 17 de Setembro de 2026 12:36
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Brasil AVIAÇÃO MARANHENSE

A Era do Ouro do Táxi Aéreo em São Luis Ma: uma Historia de Glória e Declínio

No final ds década de 1960,o Maranhão, vivia um período de crescimento econômico, impulsionado pela expansão da indústria pesqueira e agricola. E principalmente pelo governo desenvolminista de um jovem Governador chamado José Sarney !

17/09/2026 10h38 Atualizada há 2 horas atrás
Por: Mhario Lincoln Fonte: Texto autoral: Comandante Murilo Pinheiro
Comandante Murilo Pinheiro. Arte: mhl/ginaiFT
Comandante Murilo Pinheiro. Arte: mhl/ginaiFT

Texto Comandante Murilo Pinheiro

Nesse contexto, o Taxi Aéreo, se tornou uma opção  importante  para o transporte  de passageiros e pequenas encomendas entre cidades da região.

Foi nesse periodo que o Comandante Murilo Pinheiro,começou a operar como Piloto de Taxi Aéreo,conectando  cidades como São Bento, Pinheiro,Santa Helena, Palmeirândia, Peri Mirim, Bequimão, São João Batista, São Vicente, Cajapió, Guimarães, Cururupu e adjacências  Guajaritíua, São Lucas, Vale- me Deus e etc...

Na época, havia várias Empresas de Táxi Aéreo,  como Aliança Táxi Aéreo, Cobras Taxi Aéreo, Certa Táxi Aéreo, Bandeirantes Táxi Aero Salgado Filho Taxi Aéreo  e a mais antiga  de todas a Estrela do Mar, do Comandante Maranhão  (antes do período citado)  e é bom lembrar que ele era Piloto e amigo do Senador Vitorino Freire.

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A distância aérea de São Bento a São Luis era apenas  de 64 km e por terra 300 kms. O Taxi Aéreo  era portanto, uma opção rápida e segura, entre as cidades da região.

Infelizmente, chegou uma empresa, VOTEC como Aviação de Terceiro Nivel. A única autorizada, a partir dessa data, a fazer transporte regular de passageiros.Cabia a nós fazermos só fretamentos.

A concorrência, também com outras formas de transportes, como ônibus, ferry boats levaram todas as agências de Táxi Aero, a fecharem suas portas. E consequentemente os Aeroportos e Campo de Pouso. Tiveram outras utilidades, como construção de Casas Populares, Postos de Saude e Delegacias. No entanto o legado de Táxi Aéreo continua vivo.

Muitas pessoas que voaram comigo, ainda se lembram dos vôos com carinho. Estão escrevendo um livro sobre minha vida e meus vôos intitulado. Minha Vida e meus Vôos. O livro é  uma homenagem também aos meus colegas, companheiros de emoções aeronáuticas e às  pessoas que fizeram parte dessa história.


A Era de Ouro do Taxi Aéreo foi um período de grande crescimento e desenvolvimento para a região. Embora o Taxi Aéreo, não seja mais seja mais uma opção comum para o transporte, o seu  legado continua vivo.  Espero que essa história tenha para as gerações futuras o reconhecimento e valorização da Aviação. E que os jovens, pensem numa carreira  brilhante e solidária!!!

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APÊNDICE: comentários à primeira publicação desta matéria histórica, em 2025

Jaime - Há 2 anos atrás - BSB/DF. Esse tempo deixa saudades e de muitas lembranças. Vale a pena rememorar. Parabéns pela magnífica publicação.
Fátima Melo - Há 2 anos atrás - San Francisco, Califórnia. Parabéns, Comandante! Fui testemunha dessa época áurea quando nos encontrávamos no Aeroclube de São Luís para comemorar nossas aventuras pelos céus. Como pára-quedistas, precisávamos dos aviões pequenos para saltar. No final era só festa.
Wellington Reis- Há 2 anos atrás. São Luís Ma. Lendo esse depoimento do Comandante Murilo Pinheiro, lembro-me de outro Ás da aviação, o Comandante Peperi. Sobre ele, todas as vezes que me encontro com seu filho,Neto Peperi, o indago sobre um livro que pensa em escrever e que já o intitulei: *Memórias de Peperi no Ar*, devido suas peripécias, em vida, pilotando sua aeronave.
ANTONIO GUIMARÃES DE OLIVEIRA- Há 2 anos atrás - São Luís. Ainda criança, tive o prazer de viajar no pequeno avião da Táxi Aéreo. O piloto, meu pai e eu.
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Guilherme LopesHá 2 horas atrásSão LuísMeu avô foi o comandante Gaudêncio fez parte dessa história. Muito bom manter vivas essas memórias.
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