Textos escolhidos: Microsoft Notícias/ Luiz Felipe Chaguri /RF1 / Fotos/Divulgação: iCarros.
Você já deve ter ouvido a expressão “cara de um, focinho do outro”. Pois bem, o Fuskombi vai exatamente nessa linha. Imagina só se a Volkswagen tivesse lançado esse modelo no século passado, a combinação provavelmente faria muito sucesso nas ruas e estradas brasileiras.
Foi pensando nisso que a oficina Overtake Garage decidiu viabilizar um projeto com um estilo bem retrô para essa junção de Fusca + Kombi, dois modelos refrigerados a ar que fizeram história no País.
A ideia de criar esse Fuskombi, segundo os proprietários Diego Riello e Danilo Silva, partiu de fotos de alguns projetos que eles conheceram no aplicativo Pinterest. Após 1 ano e 6 meses de trabalho, o resultado foi gratificante para eles.
“O principal desafio foi fazer a junção das diferentes partes do Fusca e da Kombi”, diz Diego. O Fusca utilizado é de 1974, com pneus “biscoito” de pegada off-road. “O funcionamento do carro é feito em cima do ‘besouro’, sendo que toda a estrutura é Fusca e apenas a traseira (a bolha) é da Kombi”, conta Danilo, lembrando que o motor é original de Fusca 1500.
Na parte interna da cabine, chama atenção o requinte dos bancos em tom de vinho e os cintos de segurança em branco creme. O painel foi estilizado em cinza, na mesma cor da lataria. Uma cestinha dá um toque charmoso ao lado da manopla do câmbio.
Como o carro acabou de ser finalizado, por enquanto ele ainda é apenas um modelo de exibição, mas os donos estão estudando a possibilidade de regularizar a documentação do veículo.
A oficina Overtake Garage, que customizou esse Fuskombi, está localizada em Botucatu (SP), 240 km da capital, e tem apenas dois anos desde sua abertura. Ela conta com 11 funcionários e todos eles foram envolvidos no projeto.
Depois de ver esse Fuskombi, a única certeza que temos é que a perua DKW Vemaguet teria uma forte concorrente se esse modelo tivesse sido lançado entre os anos 1960 e 1970.
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